quantum91 ha scritto:Sulla ka 60 cv girano fin troppe leggende di consumi spaventosi, ma sei sicuro ?? 340 km ?? ma io non ne faccio così pochi nemmeno se me li faccio tutti a motore tirato , ti posso dire che con un pieno sono riuscito a fare 500 km , con un po di benzina rimasta , fuori città con una velocità media di 80 km ha dei consumi fantastici , in città invece sui 12 con un litro ... la tua ka ha problemi , forse ha davvero la sonda lambda danneggiata ... cmq , procedura standard , lascia per un paio di ore la batteria staccata , che a volte il sistema di iniezione si stara (non so i particolari, forse avrò detto una cacata , ma a me ha funzionato) .... per il resto , la ka è un'auto che ha i consumi del tutto pari a qualunque auto del suo tempo , pero i meccanici si divertono a dire che consuma assai , quando una opel corsa 1000 dello stesso anno consuma uguale , testimonianza diretta ...
disfacar ha scritto:sonda guasta influisce sul maggiore consumo di carburante, certamente e anche sul rendimento
Andrea1980 ha scritto:L'endura è un motore dai consumi molto sensibili rispetto alla sua messa a punto..basta una stupidaggine e i consumi aumentano a dismisura,
La cosa più importante sono le candele..in quel motore la loro integrità è fondamentale, molto più di altri motori e poi vanno assolutamente messe originali motorcraft NON al platino e rigorosamente con l'elettrodo ad 1 mm!
Tutto il resto che sia Bosch, NGK, splitfire...nn va bene nulla, si avrà la macchina che va alla metà consumando il doppio.
Con poco più di 10 euro si cambiano tutte e 4...la macchina va decisamente meglio e consumerà di meno.
Stessa cosa i cavi delle candele...dentro il vano motore si raggiungono temperature da fusione, il motore in ghisa fa la sua parte e quindi le parti in gomma, cavetteria compresa, sono soggette ad usura..nn è escluso che i cavi possano rompersi, alla vista sembrano sani ma come si toccano potrebbero addirittura sbriciolarsi..anche qui mettere gli originali o al massimo i magnecor inglesi (quelli maggiorati da 8mm blu, oppure da 8,5mm rossi) sono l'unica alternativa che digerisce.
La bobina...fino al 98 era della bosch..nn si rompeva neanche con le cannonate..dal 99 ( con l'eliminazione del debimetro, del sensore di temperatura aria nella scatola filtro e del cruscotto blu) è stata sostituita se nn sbaglio con una siemens e cosi hanno cominciato a rompersi a dismisura.
Anche qui solo originale.
Per i resto filtri puliti e punterie registrate...vedrete che come consumi andrete meglio.
I fino a 200 mila km con l'endura guidando normale facevo oltre 14 al litro..a 310 mila facevo fatica a passare i 12...se ci arrivavo, ma considerato il chilometraggio potevo starci.
...... quindi solitamente mi muovo io per prender tutto. 
Anche la mia puzza di benzina da morire.....Il Secchione ha scritto:La mia ka...ad Agosto.. ha fatto 270 KM misurati con 80 Euro di Benzina messa alla Q8 ad 1.75 al litro fissi...ed e' una pompa di cui mi fido...
Non ci volevo credere...Pero' ho notato che da quando i consumi sono aumentati, la macchina puzza di benzina da morire all'esterno, ma il mio meccanico (anch'esso di fiducia) ha verificato e la macchina non ha perdite, il motore e' a posto (cambiata guarnizione punterie con l'occasione (90 Euro sigh sigh)) e tutto e' nella norma...a parte i consumi...
Ah e' stato anche praticato un forellino vicino al tappo del serbatoio perche' lo sfiato dello stesso e' otturato...Secondo voi a cosa posso fare riferimento per risolvere il problema?
Ford Ka - Giugno 2003 - 1.3 Benzina Duratec
Io grazie a Dio vado a METANOquantum91 ha scritto:La puzza di benza la sento anche io nella mia macchina , ma diciamo che è un problema diffuso di quasi tutte quante le ka ... molti danno la colpa al serbatoio , diciamo alla non più tenuta stagna del tappo della benzina e\o del galleggiante all'interno della macchina .... ma da perito chimico vi posso dire , la benzina è un aromatico , il suo odore lo si percepisce in parti su milione , se davvero la fuoriuscita di vapori fosse stata così copiosa da creare una perdita , vi sareste sentiti molto male , nausea ecc ... cmq io stesso sto cercando di capire qual'è il problema , ma posso dire che lo sento solamente quando tiro il motore , e credo che possa essere la pompa di benzina , che penso lavori tanto quanto il motore !!
E' pur vero che ora la macchina ha la potenza di una 126 del 1970 e l'accelerazione di un carro di buoi, però si annulla sia il problema della puzza di benzin che quello del consumo: la mia ragazza con un pieno di 8,80 euro fa 225 Km! 
consuma troppo da troppo tempo.Visitano il forum: Google [Bot] e 3 ospiti